Ulteriori penalizzazioni su auto aziendali e professionali.

<br /> A decorrere dal periodo d'imposta 2013, la legge di stabilità 2013 interviene a ridurre al 20% la percentuale di deducibilità dei costi relativi agli autoveicoli utilizzati nell'esercizio dell'attività d'impresa e di lavoro autonomo, ai fini delle imposte dirette. L'aggravio del trattamento fiscale sembra tuttavia in linea con gli auspici dell'Unione europea che, già nel 2010, aveva invitato gli Stati membri a rivedere la politica delle auto aziendali rispetto alle politiche generali, all'efficienza economica, all'ambiente e all'equità, nonché agli obiettivi di riduzione dei gas serra.<br /> Il regime fiscale delle auto aziendali determina rilevanti scelte da parte degli imprenditori, anche nella loro veste di datori di lavoro. La Direzione generale fiscalità dell’Unione europea ha commissionato uno studio sulla tassazione di questo strumento, auspicando l’adozione di nuove regole, possibilmente uniformi tra i vari Stati. Il mercato delle auto aziendali rappresenta in Europa circa il 50% delle nuove immatricolazioni (pensiamo che il livello italiano sia decisamente inferiore) e viene visto negativamente, sia in termini di potenziale sussidio con una deducibilità eccedente quella riferibile all’effettivo utilizzo aziendale, sia come elemento di incentivazione dei consumi energetici e dell’emissione di CO2, in quanto la concessione di auto legata alla qualifica aziendale porta ad acquistare veicoli di potenza eccessiva rispetto a quanto sarebbe strettamente necessario. Abbiamo richiamato questo contesto comunitario, non tanto per consolare chi si sente pesantemente colpito dalle nuove regole della legge di stabilità 2013, quanto per evidenziare che il tema è trasversale anche nei Paesi a noi vicini e con i quali ci troviamo a competere. Lo studio conclude con l’invito agli Stati membri dell’Unione europea a rivedere urgentemente la politica delle auto aziendali rispetto alle politiche generali, all’efficienza economica, all’ambiente e all’equità, nonché agli obiettivi di riduzione dei gas serra.<br /> <br /> <br /> <i>Fonte: IPSOA</i><br />

Ulteriori penalizzazioni su auto aziendali e professionali.

A decorrere dal periodo d'imposta 2013, la legge di stabilità 2013 interviene a ridurre al 20% la percentuale di deducibilità dei costi...

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Deduzione dei costi per auto concesse in uso promiscuo.

<br /> Domanda<br /> I limiti al costo fiscale previsti per i veicoli aziendali in genere valgono anche per le auto concesse in uso promiscuo ai dipendenti?<br /> <br /> Risposta<br /> Per le auto concesse in uso promiscuo ai dipendenti, l'art. 164 co. 1 lett. b-bis) del TUIR dispone che i relativi costi sono deducibili "nella misura del 90% per i veicoli dati in uso promiscuo ai dipendenti per la maggior parte del periodo d'imposta ".<br /> <br /> Il limite di deducibilità verrà ridotto dal 90% al 70% a decorrere dal 2013 (soggetti "solari").<br /> <br /> Nel caso di specie non si applicano i limiti al costo fiscale previsti per i veicoli aziendali in genere.<br /> <br /> Esempio<br /> <br /> Un'autovettura dal costo di 50.000 euro data in uso promiscuo al dipendente è deducibile anche per il costo che eccede i 18.075,99 euro. Analogo discorso per leasing e noleggio.<br /> <br /> Per quanto riguarda le autovetture in uso promiscuo agli amministratori, risultano attuali le indicazioni della circ. Agenzia delle Entrate 26.1.2001 n. 5/E (§ 10), in base alla quale per tale ipotesi devono applicarsi le regole previste dalla lett. b). Occorre peraltro ricordare che, secondo la C.M. 48/E/1998 (§ 2.1.2.1), il compenso in natura relativo.<br /> <br /> <br /> <i>Fonte: IPSOA</i><br />

Deduzione dei costi per auto concesse in uso promiscuo.

Domanda I limiti al costo fiscale previsti per i veicoli aziendali in genere valgono anche per le auto concesse in uso promiscuo ai dipend...

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Auto aziendali: deducibilità ridotta al 20%.

<br /> La deducibilità delle auto aziendali cambierà ancora. Dopo la Riforma Fornero, che aveva abbassato la percentuale di deducibilità dal 40 al 27,5 per cento a decorrere dal 2013, ora il Ddl di Legge di stabilità 2013 porta al 20 per cento la deducibilità dei costi delle auto aziendali, sempre a partire dal 2013. Resta, invece, confermato il 70 per cento di deducibilità delle auto assegnate in uso promiscuo ai dipendenti. Tutto ciò, ovviamente, salvo modifiche durante l’iter parlamentare di approvazione del disegno di legge.<br /> <br /> <br /> <i>Fonte: Il Sole 24 Ore</i><br />

Auto aziendali: deducibilità ridotta al 20%.

La deducibilità delle auto aziendali cambierà ancora. Dopo la Riforma Fornero, che aveva abbassato la percentuale di deducibilità dal 40 al...

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IVA auto aziendali detraibile solo se inerenti.

Con la sentenza 11943 del 13 luglio la Cassazione ha accolto il ricorso dell’Agenzia affermando che l’Iva sulle auto aziendali a uso promiscuo è detraibile solo se è dimostrata l’effettuva inerenza con l’attività d’impresa. La CTR aveva invece ritenuto che la società avesse correttamente effettuato la detrazione per l’acquisti di auto ad uso promiscuo per dipendenti e dirigenti anche in accordo alla interpretazione della Corte di giustizia europea sull’illegittimità della norma art. 19 bis, lettere C e D DPR 633/1972.

IVA auto aziendali detraibile solo se inerenti.

Con la sentenza 11943 del 13 luglio la Cassazione ha accolto il ricorso dell’Agenzia affermando che l’Iva sulle auto aziendali a uso promisc...

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Auto aziendali a uso promiscuo. Iva detraibile solo se inerenti.

<br /> La Cassazione ha chiarito, con la sentenza 11943 del 13 luglio, che l’Iva sulle auto aziendali a uso promiscuo è detraibile solo se è dimostrata l’inerenza con l’attività d’impresa.<br /> La Corte ha così accolto il ricorso dell’Agenzia delle Entrate nei confronti di una società che aveva chiesto il rimborso per l’Iva versata in occasione dell’acquisto di automezzi utilizzati dai dipendenti.<br /> <br /> Il fatto<br /> La vicenda concerne il silenzio–rifiuto opposto dall’ufficio finanziario sull’istanza di rimborso dell’Iva versata da una Spa per l’acquisto di alcuni automezzi dati in uso ai propri dipendenti.<br /> La Commissione tributaria provinciale accoglieva il ricorso, con esito confermato anche in secondo grado.<br /> La Commissione regionale riteneva, in particolare, la fondatezza del diritto al rimborso sulla base della dichiarata illegittimità della norma relativa all’articolo 19-bis, lettere c) e d), Dpr 633/1972 (trattasi dell’imposta relativa all’acquisto o all’importazione di veicoli stradali a motore nonché all’acquisto o all’importazione di carburanti e lubrificanti destinati ad aeromobili, natanti da diporto e veicoli stradali a motore), per contrasto con l’ordinamento comunitario e con l'interpretazione fornita dalla Corte di giustizia Ce (sentenza causa C-228/05 del 14 settembre 2006). Sempre ad avviso della Commissione del riesame, nella richiesta del rimborso si appalesava corretto l’operato della società, che aveva provveduto alla fatturazione con applicazione del tributo Iva con percentuale del 100% per le autovetture concesse in uso promiscuo ai dipendenti, e con la percentuale forfettaria del 30% per quelle concesse ai dirigenti.<br /> <br /> L’ente impositore produceva ricorso per cassazione contestando – per violazione degli articoli 19 e 19-bis, comma 1, del Dpr 633/1972 – il fatto che era stata riconosciuta la spettanza del diritto al rimborso prescindendo dalla dimostrazione dell’inerenza dei beni con l’attività d’impresa esercitata dalla società.<br /> <br /> La decisione<br /> La Corte suprema, decidendo la vertenza, ha ritenuto fondate le censure dell’Amministrazione finanziaria, affermando che, in tema di Iva, ai sensi degli articoli 4, secondo comma, n. 1, e 19 del Dpr 633/1972 (e anche alla luce della VI direttiva, la 77/388/Cee), in ordine agli acquisti di beni e in generale alle operazioni passive, occorre sempre accertare ai fini della detraibilità “che ricorra l’effettiva inerenza all’esercizio dell’impresa” (cfr Cassazione 11765/2008 e 7344/2011), cioè il loro compimento in stretta connessione con le finalità imprenditoriali, senza, tuttavia, che sia richiesto il concreto esercizio dell'impresa, potendo la detrazione dell'imposta spettare anche nel caso di assenza di operazioni attive, con riguardo alle attività meramente preparatorie, quali la ristrutturazione di un immobile, purché finalizzate alla costituzione delle condizioni d'inizio effettivo dell'attività tipica (cfr Cassazione 8583/2006 e 1863/2004). Per tutte le operazioni passive, infatti, occorre accertare di volta in volta che ricorra l’effettiva connessione con le finalità imprenditoriali.<br /> <br /> Tali principi rimangono validi – sottolinea la Cassazione – anche successivamente alla riferita sentenza della Corte di giustizia del 2006, con la quale si è, tra l’altro, affermato che il diritto alla detrazione costituisce parte integrante del meccanismo dell'Iva e, in linea di principio, si è attribuito al contribuente un diritto che può essere soggetto alle sole limitazioni stabilite dalla VI direttiva. Ne consegue, che l'adozione di misure derogatorie in violazione del diritto comunitario non è opponibile da parte dell'Amministrazione finanziaria dello Stato membro nei confronti del soggetto passivo, al quale è riconosciuto il diritto di computare il proprio debito Iva verso l'Erario conformemente al disposto dell'articolo 17 della VI direttiva.<br /> <br /> Pertanto, il giudice di legittimità ha ritenuto che, nel caso in esame, la sentenza impugnata non abbia fatto applicazione dei detti canoni ermeneutici, laddove ha rigettato l’appello dell’Amministrazione finanziaria senza alcuna approfondita valutazione circa l’inerenza dei beni rispetto all’attività d’impresa. In tale contesto il giudice del riesame ha, peraltro, erroneamente determinato, ai fini della detrazione Iva, la quota di utilizzo personale forfettaria nella misura del 30% ai dirigenti, in violazione, oltre che della surrichiamata norma Iva, anche dell’articolo 48, comma 4, del Dpr 917/1986.<br /> Infatti, gli automezzi diffusamente impiegati nell’attività d’impresa e di lavoro autonomo possono essere utilizzati anche per fini privati. Per questi motivi la normativa sull’Iva, al fine di evitare facili e possibili abusi, prevede oggettive e soggettive limitazioni al diritto di detrazione del tributo assolto in rivalsa per l’acquisto, manutenzione e gestione degli automezzi. Tali limitazioni, di conseguenza, producono effetti in sede di cessione, concessione in uso a terzi o personale dell’automezzo.<br /> <br /> <br /> <i>Fonte: Agenzia Entrate</i><br />

Auto aziendali a uso promiscuo. Iva detraibile solo se inerenti.

La Cassazione ha chiarito, con la sentenza 11943 del 13 luglio, che l’Iva sulle auto aziendali a uso promiscuo è detraibile solo se è dimos...

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Auto aziendali e canoni di locazione: meno sconti, maggiore base imponibile.

<br /> La legge di riforma del mercato del lavoro, pubblicata nella Gazzetta Ufficiale n. 153 del 3 luglio, contiene alcune misure fiscali, finalizzate alla copertura delle spese (articolo 4, commi 72-76, legge n. 92/2012).<br /> <br /> Fra le novità, deducibilità al 27,5% per le spese relative ai mezzi di trasporto non utilizzati esclusivamente come beni strumentali da imprese e professionisti (attualmente fissata al 40%). Scende, inoltre, dal 90 al 70% la deducibilità delle spese dei veicoli dati in uso promiscuo ai dipendenti per la maggior parte del periodo d'imposta. Tali disposizioni si applicano a decorrere dal periodo d'imposta successivo a quello di entrata in vigore della legge.<br /> <br /> A partire dal 2013 scende anche l'abbattimento forfetario riconosciuto per i redditi derivanti dalla locazione di immobili, ai fini della determinazione dell'Irpef: la detrazione è ridotta dal 15 al 5 per cento.<br /> <br /> Introdotta poi, già a decorrere dal 2012, una franchigia di 40 euro in riferimento al contributo a favore del Servizio sanitario nazionale applicato sui premi delle assicurazioni auto; in pratica, sarà deducibile solo la parte che eccede quell'importo.<br /> <br /> Infine, a partire dal 1° luglio 2013, aumenterà di 2 euro a passeggero l'addizionale comunale sui diritti di imbarco sugli aerei.<br /> <br /> <br /> <i>Fonte: Agenzia Entrate</i><br />

Auto aziendali e canoni di locazione: meno sconti, maggiore base imponibile.

La legge di riforma del mercato del lavoro, pubblicata nella Gazzetta Ufficiale n. 153 del 3 luglio, contiene alcune misure fiscali, finali...

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Auto aziendale, diminuisce la deducibilità.

Il progetto di legge di riforma del lavoro prevede una diminuzione della deducibilità dei costi delle auto che dovrebbe decorrere a partire dal 2013. Ridotta dal 90% al 70% la deducibilità per i veicoli concessi in benefit ai dipendenti, e dal 40% al 27,5% quella per i veicoli degli amministratori o tenuti a disposizione, restano invece deducibili le indennità chilometriche per le trasferte. La minore deducibilità si tradurrà, a parità di risultato civilistico, in una maggiore IRES. Questa penalizzazione si aggiunge a quella introdotta dal D.l. 138/2011 per i beni che le imprese concedono in uso ai soci o familiari a canoni inferiori rispetto a quelli di mercato. Tali costi infatti saranno indeducibili in capo all’impresa concedente, e costituiranno reddito imponibile per l’utilizzatore.<br /><br /><br /><span style="font-style:italic;">Fonte: Il Sole 24 Ore</span>

Auto aziendale, diminuisce la deducibilità.

Il progetto di legge di riforma del lavoro prevede una diminuzione della deducibilità dei costi delle auto che dovrebbe decorrere a partire ...

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L'autovettura è "indispensabile"! L'affermazione non basta alla Corte.

Nell'accertamento sintetico (redditometro) anche la semplice disponibilità di un'autovettura costituisce elemento indiziario di capacità contributiva, in mancanza di idonea prova contraria in ordine alla provenienza non reddituale delle somme necessarie al suo acquisto e al suo mantenimento (in quanto trattasi, per esempio, di somme già tassate o esenti).<br />Così si è espressa la Cassazione nella pronuncia 9549 del 29 aprile, la cui rilevanza non è costituita dal principio giuridico affermato - oramai pacifico in giurisprudenza - quanto dal fatto che l'imposizione fiscale in argomento abbia riguardato un agente di commercio, per il quale, com'è noto, il bene mobile registrato costituisce un bene strumentale.<br /><br />Il giudizio di merito<br />L'Amministrazione finanziaria impugna una sentenza della Commissione tributaria regionale che, nel rigettare parzialmente l'appello dalla stessa proposto, aveva confermato la sentenza di primo grado, con la quale era stato accolto il ricorso presentato da un contribuente avverso un avviso di accertamento Irpef/Ilor.<br />L'Amministrazione ritiene erronea la sentenza d'appello, laddove i giudici del gravame hanno ritenuto che il solo possesso di un'autovettura da parte di un contribuente (nella fattispecie, un agente di commercio) non sia sufficiente per l'applicazione dell'accertamento sintetico-redditometrico, trattandosi di un bene strumentale all'attività di impresa dello stesso.<br /><br />La sentenza della Cassazione<br />Per i giudici di piazza Cavour, le censure proposte dall'Amministrazione finanziaria sono meritevoli di accoglimento, atteso che - sulla base dell'articolo 2 del Dpr 600/1973, nel testo applicabile ratione temporis - costituisce un elemento indicativo di capacità contributiva, tra gli altri, la disponibilità, in Italia o all'estero, di autoveicoli.<br />In buona sostanza, il possesso del bene in questione, come degli altri previsti dal citato articolo 2, costituisce "…una presunzione legale di capacità contributiva, ai sensi dell'art. 2728 c.c., atteso che è la legge stessa a ricollegare al fatto certo di tale disponibilità l'esistenza di una capacità contributiva".<br />Ciò significa, prosegue la Corte, "…che il giudice tributario, una volta accertata l'effettività fattuale degli specifici elementi rilevatori di capacità contributiva, non può privare tali elementi della capacità presuntiva che la legge ha inteso annettere alla loro disponibilità, ma può soltanto valutare la prova che il contribuente offra in ordine alla provenienza non reddituale delle somme necessarie per mantenere il possesso dei beni indicati dalla norma".<br />In questa ipotesi, affermano i giudici di legittimità, ovvero in tutti i casi in cui l'accertamento tributario sia fondato sul possesso di beni rivelatori di capacità contributiva, spetta al contribuente - in ossequio al principio dell'inversione dell'onere della prova - dimostrare che la somma spesa per l'acquisto e la gestione del bene sia, per qualsiasi ragione, non imponibile, già tassata, oppure, in tutto o in parte, esente da tassazione.<br />Ciò detto, nel caso in esame, il giudice d'appello ha erroneamente ritenuto esaustiva l'allegazione del contribuente, secondo il quale l'autovettura in contestazione era stata indicata in dichiarazione come bene strumentale all'attività svolta e, pertanto, la stessa non poteva essere considerata un bene per il quale erano da ritenersi applicabili i parametri.<br />Nel merito, la Corte di legittimità, precisa che "…per la deducibilità delle spese relative a beni strumentali, ai fini delle imposte sui redditi, è necessaria - a differenza di quanto è previsto per l'IVA, dal D.P.R. n. 633 del 1972, art. 19 e ss., - l'annotazione del registro dei beni ammortizzabili, prescritta dal D.P.R. n. 600 del 1973, art. 16, in difetto della quale non può farsi luogo, pertanto, alla deducibilità dei relativi costi ai fini IRPEF e ILOR…".<br />Nella fattispecie in argomento, invece, il contribuente - seppur gravato del relativo onere probatorio - non ha fornito dimostrazione alcuna di avere posto effettivamente in essere tale condizione per la deducibilità delle spese in parola, con la conseguenza che deve ritenersi legittimo l'atto impositivo fiscale.<br /><br />Riflessioni<br />La sentenza in commento conferma l'orientamento giurisprudenziale già espresso in materia di rilevanza del possesso di beni quale indice di capacità contributiva (cfr, Cassazione, sentenze 16284/2007 e 16702/2005).<br />Tale indirizzo appare condivisibile se si tiene conto dell'importanza dello strumento dell'accertamento sintetico nella lotta all'evasione fiscale. Tale metodologia di controllo, infatti, la cui disciplina è contenuta nell'articolo 38 del Dpr 600/1973, consente di individuare, sulla base di specifiche manifestazioni di capacità contributiva (spesa per consumi ovvero per investimenti), il reddito complessivo imputabile al contribuente in un determinato periodo di imposta.<br /><br />La disciplina dell'accertamento sintetico è stata recentemente oggetto di riforma da parte del legislatore tributario (Dl 78/2010) - come pure di importanti chiarimenti da parte dell'Amministrazione finanziaria (cfr, circolare 4/2011) - che, nel potenziare gli strumenti di contrasto all'evasione fiscale, ha modificato, tra le altre e per quel che qui rileva, il citato articolo 38, relativamente ai commi che disciplinano il redditometro (dal 4 al 7).<br /><br /><br /><span style="font-style:italic;">Fonte: Agenzia Entrate</span>

L'autovettura è "indispensabile"! L'affermazione non basta alla Corte.

Nell'accertamento sintetico (redditometro) anche la semplice disponibilità di un'autovettura costituisce elemento indiziario di capa...

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Quesito: intestazione autovettura associazione no profit.

sono il presidente di un'Associazione no profit.<br />Abbiamo intenzione di acquistare una vettura usata.<br />Possiamo intestarla all'Associazione, di cui sono il presidente e rappresentante legale?

Quesito: intestazione autovettura associazione no profit.

sono il presidente di un'Associazione no profit. Abbiamo intenzione di acquistare una vettura usata. Possiamo intestarla all'Associa...

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Detrazione Iva autovetture: proposta di proroga fino al 2013 .

Il 4 ottobre scorso la Commissione Europea ha indirizzato al Consiglio la proposta di prorogare, fino al 31 dicembre 2013, la detrazione Iva forfetaria del 40% sulle spese relative agli autovetture ad uso promiscuo. L’autorizzazione rilasciata da Bruxelles il 18 giugno 2007, infatti, scade alla fine dell’anno. La richiesta di proroga, avanzata dalla Commissione, si basa sulla considerazione che le condizioni dell’Italia non sono cambiate rispetto a tre anni fa. <br /><br />Fonte: ItaliaOggi

Detrazione Iva autovetture: proposta di proroga fino al 2013 .

Il 4 ottobre scorso la Commissione Europea ha indirizzato al Consiglio la proposta di prorogare, fino al 31 dicembre 2013, la detrazione Iva...

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Quesito: detrazione autovettura come agente.

HO UNA SAS CHE FA COMMERCIO ALL'INGROSSO PIU' AGENZIA DI RAPPRESENTANZA.<br />HO ACQUSTATO UNA MACCHINA NUOVA POTREI SCARICARLA ALL'80% COME AGENTE RAPPRESENTANTE?

Quesito: detrazione autovettura come agente.

HO UNA SAS CHE FA COMMERCIO ALL'INGROSSO PIU' AGENZIA DI RAPPRESENTANZA. HO ACQUSTATO UNA MACCHINA NUOVA POTREI SCARICARLA ALL'8...

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Quesito: vettura acquistata da socio studio professionale.

La vettura acquistata da un socio di uno studio professionale associato,<br />risulta intestata (su libretto e certificato di proprietà) solamente al socio<br />stesso, senza che compaia alcun riferimento agli altri soci. La fattura e il<br />finanziamento sono comunque intestati allo studio associato. E’ ugualmente<br />consentito effettuare detrazioni IVA (40%) e ammortamento? Il quesito si<br />riferisce specificamente alla questione dell’obbligatorietà dell’indicazione di<br />tutti i soci su libretto e certificato di proprietà, non al fatto che essa sia<br />preferibile o consigliata.

Quesito: vettura acquistata da socio studio professionale.

La vettura acquistata da un socio di uno studio professionale associato, risulta intestata (su libretto e certificato di proprietà) solament...

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Quesito: pro rata su autocarro aziendale.

Ho intenzione di comprare un pikup ( ha i requisiti di autocarro)e intestarlo alla mia azienda che e' una s.r.l. di cui sono socio insieme a mio padre e mio fratello.Poiche ho letto che vi e' la possibilita' tramite il pro rata di poter circolare con famiglia e amici,volevo chiedere di quale percentuale dovrei usufruire per circolare la domenica e se e' possibile?

Quesito: pro rata su autocarro aziendale.

Ho intenzione di comprare un pikup ( ha i requisiti di autocarro)e intestarlo alla mia azienda che e' una s.r.l. di cui sono socio insie...

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Quesito: richiesta informazioni per auto aziendale.

Lavoro come dipendente commerciale in un'azienda<br />di Milano. Il mio capo, al momento dell'assunzione, mi ha fornito di auto<br />aziendale, dicendomi di poterla usare anche privatamente. Avrei dovuto pagare<br />solo la benzina se me ne vado in vacanza. Questa macchina è in leasing, penso<br />full, dato che forniscono anche l'assicurazione.<br />in 2 mesi ho avuto già diversi problemi. una sera tornando a casa da lavoro,<br />è saltato sul parabrezza un sassolino che l'ha scheggiato. il giorno dopo l'ho<br />portata alla carglass per la riparazione. l'auto ha l'assicurazione parabrezzi<br />ma con la franchigia di 150€ che il mio titolare ora mi vuole far pagare. è<br />giusto??<br />la settimana scorsa, in seguito alla neve e alla bassa temperatura, si è<br />fermata. è intervenuto il carro attrezzi e l'auto è stata portata in officina.<br />hanno scritto che è stata dovuto a congelamento del carburante (non in garanzia<br />come intervento). anche per questo mi vuole addebitare il costo.<br />quanto è giusto questo? devo sempre essere io a pagare? premetto che nella<br />busta paga mi hanno "dato" soldi in più per l'auto anche se poi li tolgono<br />"fittiziamente" come fringe benefit auto per € 134,21. da quello che ho capito<br />mi aumentano lo stipendio di tanto per poi togliermeli. ma io pago le tasse su<br />quello.<br />mi potete aiutare a capire cosa fare? dove posso trovare informazioni,<br />normative in merito?

Quesito: richiesta informazioni per auto aziendale.

Lavoro come dipendente commerciale in un'azienda di Milano. Il mio capo, al momento dell'assunzione, mi ha fornito di auto aziendale...

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